Materialde salvamento, rescate y atención Boya torpedo. El aro salvavidas, flotador o rosca (en desuso). El tubo o brazo de rescate. La lata de rescate (rescue can), boya torpedo (conocida coloquialmente en Argentina como baywatch), o salvavidas tubular. La pértiga, percha o vara del pastor. Tirantes de salvamento, carretel o malacate.

EnGENERALI ponemos a tu disposición un seguro para embarcaciones que se adapta totalmente a tus necesidades. Navega tranquilo con la flexibilidad que te ofrece la estructura multirriesgo del seguro Náutico de GENERALI . Quedarás cubierto frente a la pérdida total, abandono, averías, robo, accidentes y responsabilidad civil. Además

ElSistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM), es un conjunto de procedimientos de seguridad, equipos y protocolos de comunicación diseñados para aumentar la seguridad y facilitar la navegación y el rescate de embarcaciones en peligro. Este sistema está regulado por el Convenio internacional para la seguridad de la vida

precisacon los dispositivos de salvamento y su empleo, y con la permanencia en una embarcación de supervivencia y sus problemas, para un dominio de las conductas y actividades a bordo, así como de la maniobra, la navegación con seguridad de las embarcaciones de salvamento y botes de rescate bajo diferentes condiciones, hasta

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válidobote salvavidas/rescate) 1 con iluminación y tablilla de desvíos (rev. 5 años) 1 1 Embarcaciones de categoría A y B con cabina de gobierno o navegación Compás de marcaciones 1 1 Sextante (+tablas nav.astronómica) 1 Cronómetro 1 Cartas náuticas Cartas y portulanos de la zona de navegación

PpXZu1. 431 201 484 401 61 199 81 352 65

embarcaciones de rescate y salvamento